編集・換算方法論

どの単位を収録するか、どう計算するか、そして限界はどこにあるか。

単位の選定

unitbox の各単位は次のいずれかから採られています：(1) SI（国際単位系）とその定義済み接頭辞、(2) 日常生活で広く使われる非 SI 単位（米国/英国ガロン、海里、BTU など）。現在では誰も換算しないマイナーな歴史的単位は意図的に除外しています。

換算係数

長さ、質量、面積、体積、速度、時間、データ、エネルギー、圧力、角度——線形スケーリング、係数は NIST および BIPM から取得。温度はゼロ点シフトのためアフィン（オフセット付き）です。燃費は逆数関係——L/100km の値が小さいほど効率的です。

精度

デフォルトは有効数字 6 桁。「10 進法/2 進法」データ接頭辞の区別（KB = 1000 バイト、KiB = 1024 バイト）は IEC 80000-13 に準拠。米国ガロンと英国ガロンの差異も保持されます。

編集方針

記事は専門用語よりも明確さを優先して書かれています。各換算ページはリアルタイム換算器が使用するのと同じデータテーブルから生成されており、同期がずれる可能性のあるコピペ因子表は存在しません。

アップデート

本サイトはオープンソースです。すべての変更は github.com/longmao/unitbox の公開コミットログで確認できます。

Frequently Asked Questions

Where do your conversion factors come from?

NIST Special Publication 811 (SI factors), BIPM SI Brochure, and IEC 80000-13 for data prefixes. Each unit page links to its category reference.

How do you handle KB vs KiB (decimal vs binary)?

We use KB = 1000 bytes (decimal) and KiB = 1024 bytes (binary) per IEC 80000-13. We never silently round-trip between the two.

Why are temperatures affine (not linear)?

Because 0 °C is not the same point as 0 °F or 0 K. We apply the offset (0 °C = 273.15 K, 0 °C = 32 °F) before scaling.

Why is fuel-economy shown as "reciprocal"?

L/100km and MPG-US measure efficiency in opposite directions — smaller L/100km = better, larger MPG = better. We invert one before computing.