편집 및 환산 방법론

어떤 단위를 포함할지, 어떻게 계산할지, 그리고 한계는 어디인지.

단위 선정

unitbox의 각 단위는 다음 두 출처 중 하나에서 옵니다: (1) SI (국제단위계) 와 그 정의된 접두어, (2) 일상에서 널리 쓰이는 비-SI 단위 (미국/영국 갤런, 해리, BTU 등). 이제 아무도 환산하지 않는 생소한 역사적 단위는 의도적으로 제외했습니다.

환산 계수

길이, 질량, 면적, 부피, 속도, 시간, 데이터, 에너지, 압력, 각도 — 선형 스케일링, 계수는 NIST와 BIPM에서 가져왔습니다. 온도는 영점 이동으로 인해 아핀 (오프셋 포함) 입니다. 연비는 역수 관계 — L/100km 값이 작을수록 효율적입니다.

정밀도

기본 유효숫자 6자리. "십진/이진" 데이터 접두어 구분 (KB = 1000 바이트, KiB = 1024 바이트) 은 IEC 80000-13을 따릅니다. 미국 갤런과 영국 갤런 차이도 보존됩니다.

편집 정책

문서는 전문 용어보다 명확함을 우선합니다. 각 환산 페이지는 실시간 환산기가 사용하는 것과 동일한 데이터 테이블에서 생성됩니다 — 동기화가 어긋날 수 있는 복사-붙여넣기 계수표는 존재하지 않습니다.

업데이트

이 사이트는 오픈소스입니다. 모든 변경은 github.com/longmao/unitbox의 공개 커밋 로그에서 볼 수 있습니다.

Frequently Asked Questions

Where do your conversion factors come from?

NIST Special Publication 811 (SI factors), BIPM SI Brochure, and IEC 80000-13 for data prefixes. Each unit page links to its category reference.

How do you handle KB vs KiB (decimal vs binary)?

We use KB = 1000 bytes (decimal) and KiB = 1024 bytes (binary) per IEC 80000-13. We never silently round-trip between the two.

Why are temperatures affine (not linear)?

Because 0 °C is not the same point as 0 °F or 0 K. We apply the offset (0 °C = 273.15 K, 0 °C = 32 °F) before scaling.

Why is fuel-economy shown as "reciprocal"?

L/100km and MPG-US measure efficiency in opposite directions — smaller L/100km = better, larger MPG = better. We invert one before computing.